 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| 2008-08-21 |
| 450 hästar under huven |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-07-24 |
| OBS! Nytt stopp i Borlänge |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-06-30 |
| Semester |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-06-16 |
| OBS! Nytt startdatum |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-05-21 |
| Nya bilder från Vegas |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-05-20 |
| Nya bilder från Vegas |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-04-22 |
| Nya bilder från Martins resa till Mopars At The Strip i Las Vegas |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-02-14 |
| Viva Las Vegas, igen! |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2008-01-18 |
| Viva Las Vegas |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-20 |
| God Jul! |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-14 |
| Lite uppdateringar... |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-10 |
| Tack igen... |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-03 |
| Ny sida äntligen uppe... |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-03 |
| Anmälningsdax! |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
| 2007-12-03 |
| Tack! |
| »» Läs mer |
| - - - - - - - - - - - - - - - |
|
 |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Jag hittade bilen på Internet hösten 2003. Den fanns i Florida och med hjälp av Virginia-Leif, så anlände bilen till Göteborg i december samma år.
Det är alltid spännande att titta på bilen första gången, men det mesta verkade OK. Säljaren visade papper på renovering av bromsar, låda och bakaxel.
Han sa att motorn hade gått 5000 miles efter renovering och det verkade stämma. Allting har fungerat perfekt.
Bilen är matching numbers, förutom låda, vilken är datumkodad.
Jag besiktigade i april 2004 utan problem.
Jag har jobbat vidare, med färgmärkningar, datumkodade delar och stämplar. Under bilen finns orginal underredsbehandling, med färgmärkningarna kvar.
Målet är att återställa bilen, med bara rätt delar. |
|
|
 |
|
 |
|
Efter en resa med Sixpacken till Power Meet, Norway, på årets varmaste dag, så växte ett beslut fram — att skaffa en bil som gick att åka i.
Vad skulle jag köpa? Duster eller Demon med 340, 'Cuda eller Challenger, Lil Red Express, 300 C,D eller en Viper?
Nej, jag fick se en bild på Dodge Charger SRT-8 i SuperBee-utförande.
Jag kontaktade Exclusive Cars och inga problem, jag fick hem den i mars 2007.
Motorn är en 6,1 liters Hemi med 425 hästar. Bilen har 5-stegs automatlåda.
Alla dessa bilar leverades fullt utrustade och enda option var backsensor och DVD, vilket min bil saknade.
Prestanda 0-100 5s och 300 km/h i toppfart.
/Stellan |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
1969 ½ Dodge Coronet SuperBee Sixpack.
440 motor, med 3st 2 port, Holley på sammanlagt 1350 cfm och 390 hästar.
Bakaxeln är en Dana 60 med 4,10 i utväxling.
Modellen är tillverkad i 1907 exemplar + ett okänt antal bilar till Kanada och övrig export.
Min bil, med hardtop och 727-låda gjordes endast i 661 exemplar.
Lacken heter Butterscotch och enligt uppgift så gjordes bara ett 20-tal bilar i den färgen. |
|
|
 |
|
 |
|
| |
|
|
|
